聚氨酯膠輥包膠工藝流程

         聚氨酯（PU），全名為聚氨基甲酸酯，是一種高分子化合物。1937年由奧托·拜耳等制出此物。聚氨酯有聚酯型和聚醚型二大類。他們可制成聚氨酯塑料（以泡沫塑料為主）、聚氨酯纖維（中國稱為氨綸）、聚氨酯橡膠及彈性體。聚氨酯膠輥是一類性能優異的聚氨酯橡膠制品，一般采用澆注工藝在鋼或鐵輥外覆一層聚氨酯彈性體。聚氨酯膠輥具有較高的彈性、優異的耐磨性能和耐撕裂性能，使用壽命比鋼輥和普通橡膠長。與普通膠輥相比，它具有較高的機械強度、卓越的耐磨性、優異的耐油性、突出的抗壓縮性，硬度范圍廣，而且在高硬度下仍具有高彈性，適合於高線速度和高壓力下使用。 金屬外包覆聚氨酯彈性體材料，制作成聚氨酯滾輪，聚氨酯膠輥等，耐磨性能好，澆注型聚氨酯膠輥按聚氨酯分子中的柔性鏈段大體分為聚酯型：其物理機械性能高，耐溶劑性能較好，常用在有色金屬行業；聚醚型，其耐水性能佳，耐低溫性優越，工藝性能好，常用來制造拉絲輥、印花輥等。

聚氨酯包膠輪加 工需要經過以下工藝流程：

　　1. 清洗鐵芯：如果是新的膠輥鐵芯需要把鐵芯表面的油汙等用清洗劑洗淨；如果是舊膠輥鐵芯，需要把舊膠輥外層的包膠去除，同時用清洗劑把鐵芯表面剩餘的膠清洗幹淨。

　　2. 膠輥鐵芯表面進行粗糙處理：把膠輥鐵芯表面進行粗糙處理，以加大膠輥鐵芯表面與包膠的粘合面積。

　　3. 噴砂處理：將粗糙處理過的膠輥鐵芯進行噴砂處理，噴砂會根據膠輥鐵芯的材質選擇不同性質的砂來進行噴砂。噴砂是為了讓膠輥表面更粗糙，包膠後膠與鐵芯粘合的更好。

　　4. 包膠：對經過上述處理後的膠輥鐵芯按客戶的要求進行包膠。

   　5. 包膠輪硫化：包膠後的膠輥一般需要12-24小時的硫化時間，經過硫化後膠輥鐵芯與包膠會緊密粘接在一起.

　　6. 包膠輪加工：按客戶要求的尺寸和形狀來加工，部分客戶對膠輪表面要求較高的情況下，需要用車床進行加工成型。

　　聚氨酯是彈性體是一種強極性高分子化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機械油中幾乎不受侵蝕。抗老化，性能優越，具有良好的耐氧和臭氧性能真的是一種很好的材料。